第十七位杰克·杜汉哈斯车队连续第二场在Q1被淘汰，正赛需为车队争取更好名次第十八位奥利·贝尔曼哈斯车队与队友杜汉同病相怜，哈斯车队正赛策略或以保胎为主第十九位利亚姆·劳森红牛二队因红牛车队调整赛车悬挂系统，从维修区发车，正赛需超车追赶第二十位加布里埃尔·博尔。
几分钟后，队友乔治·拉塞尔P5也跟着旋转，然后在最后一个弯道撞车，为银箭队度过了一个悲惨的下午在第三季度的第二次停赛之后，一场精彩的杆位争夺战开始了，维斯塔潘用他最后的飞行圈在红牛环上夺取杆位，勒克莱尔仅以 0029 秒的优势位居第二，卡洛斯·塞恩斯以 0082 秒的优势位居第三。
